第519章 只有攻-5的图纸还不够 (第2/2页)

他越想越多，越想越激动，甚至已经不只是攻-5和未来的半主动空空雷达弹本身，他甚至胆大包天的，想到整个体系上去了。
　　
　　不论怎么说，他想试一试！
　　
　　说回到攻-5本身，在这个时候其实其主体设计已经完成，至于为什么高振东前世，其首飞时间一直晚到65年，这就是另外一个故事了。
　　
　　从攻-5的设计和所处的环境来看，是非常优秀的，虽然它腿短，虽然它载弹量小，虽然它比6爷飞得慢，但是它是在有限的条件和先天不足的底子上完成的，达到了基本所有的预设目标。
　　
　　除了一样看起来好像是重大缺陷：传说中卖蘑菇的单程票，这不是没达到设计要求，而是要求就是这样。我们就那条件，不得已只有用牺牲来捍卫我们的一切。
　　
　　他写起了一封邮件，这封邮件的大部分与其说是写给防工委的，不如说是写给瓷都的同志们的。
　　
　　防工委领导办公室，防工委领导在手上看着高振东的邮件，时至此时，高级别领导的办公室依然没有配备计算机，计算机每生产出来一台，都被送到最需要它们的地方去了。
　　
　　高振东的信件里，提起半主动雷达空空弹的地方并不多，甚至只有开头提了一下，攻-5型攻击机的机头空间在进行略微改进之后，能够满足预想中的战斗机雷达要求，后面的，全是和攻-5有关的建议和意见。
　　
　　这正是防工委领导想达到的效果，高振东果然没让人失望，他带着欣喜往下看。
　　
　　但是越往后看，他的神色就越是凝重，不是针对攻-5的设计团队，他们除了一些细节之外，已经做得足够好了。
　　
　　更多的疑惑，实际上来自于对它一开始的技战术要求。
　　
　　看到最后，看到了高振东的最后一个要求时，领导觉得，高振东这是要搞大事情了。
　　
　　最后一行上面，高振东提出了一个要求：“我希望能够得到我们正在使用，并准备仿制的伊尔-28型轻型轰炸机的资料。”
　　
　　对于后来的炸-5型轻轰，高振东对其基本数据还是门儿清的，之所以还专门找防工委要，第一个原因是他如果不要，就解释不了自己怎么知道炸-5的数据。
　　
　　而第二个原因，是他想在进一步了解这个飞机的细节的情况下，再评估自己的想法是否能够实现，而不是只靠脑中的那一点基本数据就下判断，那不够科学。
　　
　　他接下来想做的，是个大事情，非常困难，任何细节上的进步都有助于提高成功率。
　　
　　他倒是没有想用炸-5承担特殊的任务或者进行特化改装，这是个轻型轰炸机，改装潜力、升限、速度、载重都有点不上不下的，反而不太好搞，他想的，是一种常规、长期、正式的战术任务。
　　
　　看了高振东的要求，防工委领导陷入了沉思，高振东这是要做什么？不是不相信高振东，而是他觉得高振东这好像是要搞大事的样子。
　　
　　想了很久，不得要领，但是他还是选择相信高振东，这个年轻人从来没有让人失望过，总之他提这个要求，出发点绝对是好的。
　　
　　他把自己的通信员叫过来，把勾画过的邮件递给通信员。
　　
　　“这一部分，转发给瓷都那边。”领导指着的，是有关攻-5型的一些建议部分。
　　
　　说完，又指着信件的结尾一部分：“另外，满足高振东同志的这个要求，越快越好。”
　　
　　瓷都某单位，接到了防工委转发过来的一封邮件，准确的说，是半封，因为一眼就能看出来，这东西是被掐头去尾了，信是谁写的，已经看不出来了。
　　
　　这半封邮件的内容，是对攻-5型的一些建议。
　　
　　“机头两侧的两门航炮，在开火时存在硝烟被发动机吸入，造成发动机工作异常或停车的隐患，建议重新布置。”
　　
　　从这个设计就可以看出，我们这时候的设计人员经验是严重不足的，甚至对于已有的经验教训都没有途径去消化吸收，这也是高振东随口说的前世常识，在这个年头都有人惊为天人的原因，我们实在是太缺知识和经验了。
　　
　　航炮布置于发动机进气口前方，可能造成发动机工作不正常这个问题，其实早就有了，在老毛子的飞机上出现比较多，而最典型最夸张的，是老毛子的米格-9，这货是将最大的一门航炮，几乎布置在了发动机进气口的最正中。